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富士康發(fā)布AGV新品,代工廠巨頭的機(jī)器人之路究竟走向何方?

發(fā)布時間 : 2020-07-17

富士康以蘋果代工廠聞名,也是世界聞名的代工廠巨頭之一。這幾年富士康也一直致力于布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè),始終堅持“機(jī)器換人”的理念。郭臺銘曾表示,預(yù)計在 2014 年可以在富士康工廠中部署 100 萬臺機(jī)器人,進(jìn)而實現(xiàn)高度自動化的「無人工廠」。? 著名的“黑燈工廠”概念缺遲遲沒有落地,在之前的文章中我們也分析過其原因:點擊回顧


但是顯然,富士康并沒有放棄!7月14日,富士康旗下夏普公司發(fā)布了一款新型無人搬運車(AGV)——“TYPE LC”。據(jù)悉,這是一款可以在物流倉庫、工廠等場地搬運產(chǎn)品和貨物的AGV新產(chǎn)品,將于7月20日公開售賣。


夏普指出,這款產(chǎn)品使用附屬的專用軟體“Easy Course Editor”,可通過附贈的平板裝置簡單設(shè)定“TYPE LC”的移動路線?!癟YPE LC”最高行走速度為60m/min,可進(jìn)行前進(jìn)、旋轉(zhuǎn)等動作。


除此之外,夏普還將大大降低導(dǎo)入AGV系統(tǒng)的價格。據(jù)日經(jīng)新聞報道,一般來說導(dǎo)入AGV系統(tǒng)的投資額恐達(dá)數(shù)千萬日元,而夏普將“TYPE LC”價格壓低至194萬日元,期望用這種方式降低導(dǎo)入門檻,吸引更多企業(yè)使用。


自從夏普被富士康收購后,已經(jīng)發(fā)布了多款A(yù)GV產(chǎn)品,這得益于富士康一直以來延用的“機(jī)器換人”理念。


起點——機(jī)器人夢

富士康的AGV之路,還要從“機(jī)器換人”理念說起。鴻海集團(tuán)一直將機(jī)器人領(lǐng)域當(dāng)成發(fā)展重心。2007年,鴻海集團(tuán)開始計劃用機(jī)器人代替人力工作,并因此成立了機(jī)器人子公司。2019年,鴻海集團(tuán)前董事長的郭臺銘在2019年鴻海集團(tuán)股東大會上提出,“我們公司內(nèi)部計劃在5年內(nèi),把這些工人,我們目標(biāo)是希望能夠拿掉80% ,如果5年做不到,10年內(nèi)也會做到,因為科技已經(jīng)在這里了?!?/p>


富士康發(fā)展至今,都在朝著這個理念不斷前行。2011年,富士康公布“百萬機(jī)器人”計劃;2016年,富士康完成“無燈工廠”生產(chǎn)線;2018年,鴻海集團(tuán)加上下屬各大企業(yè),共計擁有八萬多臺機(jī)器人、17萬多臺的模具加工設(shè)備、1600多條SMT生產(chǎn)線、5000多種測試設(shè)備。


目前,富士康每年至少生產(chǎn)一萬臺機(jī)器人,這些機(jī)器人成功取代了人力,降低了成本。以昆山為例,富士康共裁掉了六萬多名工人,轉(zhuǎn)而使用機(jī)器人代替,大大提高了工作效率。


中點——AGV應(yīng)用

富士康一直在穩(wěn)步推進(jìn)生產(chǎn)自動化的實現(xiàn),而AGV無人搬運車作為實現(xiàn)物流搬運環(huán)節(jié)自動化的關(guān)鍵設(shè)備,在富士康內(nèi)部工廠的應(yīng)用近幾年也逐漸興起。


在SMT等車間中,富士康正在通過AGV搬運料車方式,實現(xiàn)倉庫電子物料的自動配送。此前,富士康內(nèi)部的AGV應(yīng)用側(cè)重于尋找相關(guān)廠商合作。作為全球最大的3C產(chǎn)品代工廠,富士康在中國內(nèi)地就有著30多個科技工業(yè)園區(qū),因為應(yīng)用的范圍較大,其AGV供應(yīng)商數(shù)量也很多。而在供應(yīng)商的挑選上,除了安全與穩(wěn)定之外,基于3C制造行業(yè)的特性,機(jī)器人的柔性化成為3C制造行業(yè)關(guān)注的重點,富士康同樣也不例外。


富士康的生產(chǎn)線極其豐富。就手機(jī)這一款產(chǎn)品而言,除了生產(chǎn)眾所周知的蘋果手機(jī)外,還生產(chǎn)像華為、小米和OPPO等國內(nèi)知名品牌的手機(jī)。因此生產(chǎn)線的變更極其頻繁,甚至每個月都要變更一次,重新拼裝組合。而這種柔性化生產(chǎn)就要求傳統(tǒng)制造業(yè)更靈活快速的轉(zhuǎn)換工作流程、部署及操作成本低廉、高效可靠的運行等。


因此,類似富士康等3C行業(yè)大型代工企業(yè)在對AGV廠商的選擇過程中,適應(yīng)這種柔性化需求的能力被放到了更重要的位置。目前富士康在合作的AGV供應(yīng)商包括極智嘉、怡豐機(jī)器人、迦智科技、斯坦德等致力于柔性化技術(shù)路線的企業(yè)。


下一站——布局AMR

伴隨著內(nèi)部應(yīng)用的不斷增多以及在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域擁有的豐富經(jīng)驗和深厚技術(shù)的基礎(chǔ)之上,富士康也開始布局移動機(jī)器人的生產(chǎn)研發(fā)。目前,鴻海與凌華的合資公司命名、注冊、驗資中,預(yù)計7月下旬可以完成。凌華方面透露,與鴻海的合作,雙方將鎖定AMR,凌華認(rèn)為,在未來5G專網(wǎng)中,最重要的應(yīng)用就是AMR。


鴻海與凌華合作,可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合!近年來,凌華科技成功整合人工智能(AI)技術(shù),完善了精密控制、感知、實時通信與視覺的機(jī)器人控制器。凌華開放了自研的控制器平臺,并借此重新設(shè)立智能制造新標(biāo)準(zhǔn),將ROS2打造成移動式機(jī)器人的共通平臺。


凌華還設(shè)立了遠(yuǎn)大計劃,打算在2025年成功研發(fā)至少200種智能機(jī)器人創(chuàng)新產(chǎn)品,建立臺灣在智能機(jī)器人領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。


鴻海則更不必說,它在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗以及深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。


鴻海與凌華希望利用國際機(jī)器人開源架構(gòu)ROS2所采用的標(biāo)準(zhǔn)即時資料傳輸架構(gòu)(DDS),新公司將結(jié)合鴻海先進(jìn)的機(jī)器人機(jī)電整合經(jīng)驗與凌華的軟體技術(shù)優(yōu)勢,優(yōu)化軟硬體整合,強(qiáng)化自主機(jī)器人在群體互動時,所要求的即時決策,包含精準(zhǔn)行動與動態(tài)管理,達(dá)到自主機(jī)器人之間的連網(wǎng)溝通順暢無延遲,借以擴(kuò)大自主機(jī)器人集群在不同場域的應(yīng)用價值。


從應(yīng)用到自研,可以看出富士康對移動機(jī)器人應(yīng)用的日益重視,也印證了其“機(jī)器人換人”的強(qiáng)大意愿。

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